昆特尔的办公室相比皮埃尔而言，小了很多，但办公室外面是一间硕大的公共办公空间，他介绍说：“这里是我的研究部门，这里二十八个员工都直属于我，也是开发这个系统的最直接人员，请随我来。”
两人随着昆特尔来到一间洽谈室，他吩咐工作人员倒了三杯咖啡，然后锁上门，之后才话里有话的对二人说：“有什么想问的，你们尽管问，我负责的部门只有这里是没有监控的。”
“哦？”三浦源惊诧道：“你们上班随时被监控？”
昆特尔点了点头：“因为我们的研究属于高度商业机密，另外我们也和军方有深度的合作，所以每个工作人员被监控也是在情理之中。”
马特说：“好，既然这样，那我也不废话了，我想先了解一下迪卡797-20这个机型与普通航班的独特之处。”
昆特尔随即打开洽谈室内的一块小型屏幕，调出了整架飞机的结构图，详细的与马特介绍起来，马特边听边点头，三浦源则快速记录着。
“这架飞机有几处革命性的创新，第一是全智能AI飞行控制系统，只需在出发港输入航线信息即可，不像传统航班，还需要估算乘客与货物的总质量，然后由机长算出所需燃油量，这个信息由飞机地板的感应器自动得知，然后由中央处理器计算出航线所需油量。”
“好先进呀。”三浦源咽了下口水。
昆特尔脸上显现出得意的神情：“这还不止，传统起飞与降落是必须要飞行员手动操作，而我们的飞控系统则录入了地球上所有机场的信息，比如跑道长度，五边空域周围的山峦高度等，然后通过和塔台的空管系统对接，就能实现真正的无人驾驶。”
“那气候因素呢？要知道天气情况可是随机的，现在的天气预报都还不能做到很高的准确率。”马特提出了自己的疑问。
“这也不是问题，对于航空业而言，任何气候的变化都是有迹可循的，比如空气湿度的增大等，我们的飞控系统只需要将起飞港和到达港的天气情况做到实时更新，然后通过评估达到允许起飞和降落的标准，就可以执行航班任务了。以往在起降过程中的事故率达到了85%以上，属于机师的人为错误也达到了惊人的64%，而我们的飞机在排出机械故障的情况下，AI可以避免这64%的人为失误。”谈到技术问题，昆特尔显得愈发的精神。
“那么在平飞状态中呢？会出现什么样的意外？你们又做了哪些预防措施？”马特继续问道。
“根据数据统计，航班在平飞状态中的失事率是非常低的，最近一次因为小机械故障加上机师的不专业导致的在平飞状态中的坠机事故还是21年前的2009年法航447航班空难案。”
“嗯，这个事故我了解过。”三浦源接过话茬，一本正经的说：“根据事后做出的调查报告，是飞机飞入乱流区域后，皮托管因结冰而失效。随后，系统检测出了不正常的航速数值，继而解除了自动驾驶模式，随后自动节流阀亦自动解除，这意味着机师需要手动操作飞机。”
原来，三浦源也是个飞行迷，在她小的时候，她的父亲就带着她驾驶着小型塞斯纳，在自由的天空中不知翱翔了多少个来回。长大后，她本想系统的学习飞行，加入空军或者进入民航系统，却在阴差阳错中报考了警校，其实原因是偏科严重，没能考上理想中的院校，但是她从不承认。
“当飞机受到乱流的影响而向右倾斜时，副驾驶博南把操纵杆向左压进行修正，这本是正确操作，但是他下面的行为让他获得了拉杆狂魔的称号，因为他脑残的同时将操纵杆往回拉。”三浦源看了眼对她有些欣赏眼光的昆特尔，更加眉飞色舞的继续说着，却忽略了有点愠怒的马特。
“这个脑残操作导致了飞机机鼻朝上，以每分钟7000英尺的高速率进行爬升，但换来的是空速由274节迅速降至52节。这个时候，皮托管已经化冻，恢复了正常，但飞机的攻角继续增加，1分05秒以后，飞机已经爬升至38000英尺的高度，攻角达到了16度，推力也在全满状态。”
对于这个正在喋喋不休的三浦源，马特无可奈何的耸了耸肩，他自顾自的呷了一口咖啡。此刻昆特尔的确在很欣赏的看着她，时不时的点着头以示赞许。
受到鼓励的三浦源开足了马力，继续说道：“又过了15秒，飞机因为失去了升力开始下降，攻角便增加到了可怕的30度，因为飞控此刻在手动模式，所以系统原定的自动推头将机首降低的失速保护就没有启动。舱音记录仪里的对话表明这俩傻缺副驾驶已经乱了方寸，不知道该如何操作了。”
“25秒后，当时正在轮班休息，突然感觉不对劲的机长回到驾驶舱，发现飞机攻角已经达到了40度，高度降至35000英尺，但失速警报却没响起，这点确实让我疑惑。”三浦源终于抛出了她的第一个问题。
“那是因为空迪A330的机载电脑认为正常飞行是不可能达到40度的攻角和如此慢的空速，所以判定数值无效，便没有响警报。”昆特尔实时的回答道，然后他做了个请的手势，示意三浦源继续说下去。
三浦源趁机喝了口咖啡，然后神采奕奕的继续说：“此时根据仪表得出飞机已经失速的机长迪布瓦发出降低机鼻增加空速的命令后，坐在机长位的另一名副驾驶罗贝尔接管操控权，他迅速压低操纵杆，但飞机却没有任何反应，迅速下降至4000英尺。此刻舱音记录仪里记录下了拉杆狂魔博南的最后灵魂疑问‘我在拉杆，为什么飞机还往下坠！’”
这时马特似乎也听的入了神，他不自觉的问了一句：“难道他一直抱着杆不松手？”
三浦源似小孩子一样愈发得意：“对啊，这就是为什么罗贝尔压杆却没有任何反应的原因。这个拉杆狂魔就好似刚玩飞行模拟的菜鸟新手一般，如果在机长发出命令的时候压杆，飞机还是有救的，因为当时还在35000英尺，有足够的高度来换取速度。可是就是因为他的愚蠢，导致了228人命丧黄泉。”
