2031年8月。
第154号平行宇宙的梅斯亚联邦伊诺郊外。
一户住宅的深处传来了“嘎吱”、“嘎吱”的声音，就好像有人在啃着什么。
两名警察瞬间摆出防御姿势，他们轻手轻脚的来到房门前。房门关着，年轻警察侧身在门旁：“我们是警察，里面的人请打开房门，双手抱头！”
嘎吱声戛然而止，里面传来了低低的吼叫声，这声音，直听得他们头皮发麻。
年轻警察按耐不住，他一手持枪，一手转动了门锁，将门慢慢的推开。房间内非常的昏暗，透过外面的光线，他们隐约看见地面上躺着一个满身鲜血的女人。他赶忙俯下身，将手搭在颈动脉处：“女士，女士，能听见我说话吗？”
中年警察则警惕的端着枪查看房内的其余角落，突然门背后一个身影吼叫着猛的扑倒了他，没给警察反应的机会，便对着脖颈处一口啃了下去……
砰！砰！砰！三声枪响，那个身影头部中弹，翻身倒了下去。年轻警察见击毙了这个人，便赶忙找了块布替他捂住还在汨汨冒血的脖子。
不一会儿，别墅外响起了警笛声，原本宁静的小镇瞬间被警察和记者们包围。
电视新闻。
“下面通报一则紧急咨讯，近日，全国各地陆续发现有神志不清的患者无故咬人的案件，请居民们如发现眼神呆滞、走路摇摆神智不清的人，请远离他们，并立即报警……”
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2030年11月的某日。
“德克斯航空549航班，请重新打开你们的应答器，我在雷达上看不到你们了。”
“德克斯航空549航班，请重新打开你们的应答器。”
“德克斯航空549航班，你们遇到了困难吗？听到了请回答。”
“德克斯航空549航班……”
五小时前。
拉各斯大洋上空。
一架涂着崭新的天蓝色涂装的迪卡797-20在万米高空飞翔。
它是德克斯航空549航班，这是它的处女秀。从帕登市西斯洛机场起飞，目的地是梅斯亚联邦的经济中心伊诺市。
迪卡797-20宽体客机是迪卡公司的骄傲，它集最新科技于一体，两年前刚刚完成商业首飞，便被全球各大航空公司下了订单，德克斯航空549则是今年他们接收的第一架飞机。
这是一条热门长途航线，以三万英尺的巡航高度飞行，只需6小时30分钟，这比十年前的客机提前了约1个小时。
宽大的双层客舱里坐满了乘客。美丽的空乘人员穿梭在两列通道中，有条不紊的为乘客提供各种服务。
驾驶舱内。
“叮咚”门铃声响起。
机长低头看了一眼驾驶台中央的显示屏，点了一下触屏上的按钮，然后绅士的回头说了声：“请进。”
进来的是穿着紫色制服的空姐，她热情洋溢的托着托盘，上面放着两杯咖啡，礼貌的递给机长和副驾驶：“先生们，你们的咖啡，还需要其它服务吗？”
与不苟言笑的机长相比，副驾驶则活力了许多，他毕竟比机长年轻了十多岁，目前也才三十二岁，来自梅斯亚联邦，退役空军飞行员。
他扭过头对空姐做了一个非常夸张的笑脸：“哦，美丽的女士，如果你能亲吻我的脸颊，我将提前半个小时到达伊诺市，并邀请你到我家做客。”
空姐被这个笑话逗乐了，她假装愠怒，把餐盘递到副驾驶面前说：“那我情愿多收一点小费。”
副驾驶倒是很尴尬了，就当考虑如何回答的时候，机长替他解了围：“再帮我拿一份三明治来，谢谢。牛仔，你要吗？”
牛仔是副驾驶的绰号，他感激的对机长笑了笑：“好的，我也要一份。”
迪卡797是当今最先进的宽体客机，驾驶舱内简洁明了，包括顶板都是触摸屏，其余并没有任何的实体按钮，除了双驾驶中间的油门推杆和一左一右靠舷窗的操纵杆和脚下的方向舵。
根据迪卡公司的公告说，保留这些驾驶舱的机械部分是因为传统飞行员的抗议所致，因为如果取消这些设备，那他们就失去了对飞机的操纵感，没有了飞行的乐趣。天知道这是不是阻碍了科技的进步。
其实这架飞机的先进之处在于飞行员全程不需要对飞机进行操控，它的智能AI和电传操纵系统完全无需人为干预，包括起飞和降落，人工做所的只需在起飞前对着电脑输入飞行参数即可。
但是出于对安全的考虑，世界各大航空公司和飞航安全组织均要求飞行员在起飞和降落阶段进行手动操作，这就好比本世纪头20年对无人驾驶汽车的态度一样。
飞行了大约5个小时后，刚刚与迪梅兰岛的坎达塔台进行过握手通讯的航班突然从雷达屏幕上消失了，这让坐在雷达屏幕前的年轻的空管员顿时紧张起来。
“德克斯航空549航班，请重新打开你们的应答器，我在雷达上看不到你们了。”
“德克斯航空549航班，请重新打开你们的应答器。”
“德克斯航空549航班，你们遇到了困难吗？听到了请回答。”
“德克斯航空549航班……”
耳机里寂静无声，他的头上渗出了汗水，周围的同事听见了他的异常呼叫也都停下了手上的工作，齐刷刷的扭头望向他。
值班长见状，立即快步过来：“发生了什么？”
他有些慌张的说：“德克斯航空549航班从雷达上消失了，呼叫也没有回应！”
周围的气氛瞬间凝固，值班长果断的查看航线轨迹，同时用公共频道呼叫起周围的航班：“法航248、296、英航707，这里是坎达塔台，在你们的雷达上能看到德克斯549航班吗？”
耳机里陆续传来了机长们的否定回答。
值班长的头上渗出了汗水，他继续吩咐着周围的机长们：“德克斯549航班失联，有可能是应答机被关闭，请你们用广域频道帮忙呼叫这架航班，它的失联坐标为北纬49.110945，西经-44.542185。重复一遍，北纬49.110945，西经-44.542185。”
“明白，坎达塔台。德克斯航空549航班，听到了请回答，坎达塔台等你回话、德克斯航空549航班，听到了请回答，坎达塔台等你回话！”
许久，都没有听到回答，众人的心都揪了起来。
数分钟之后，值班长果断的站起身抓起了旁边的电话：“给我接尼西塔台。”
这是该航班航路上的下一个对接塔台，他询问之后双眼暗淡的垂立当场，默默的说：“恐怕我们失去了它。”
整个坎达控制中心的气氛瞬间凝固下来，但也仅仅是瞬间，不知是谁，拉响了大厅里的警报，随后电话接通到了帕登市和伊诺市的机场，通报了飞机失联的消息。同时梅斯亚联邦运输安全委员会（NTSB）和格瑞国航空事故调查局（AAIB）也同时接到了告警信息。
此刻坐落在利诺塔州古比哥郊外的迪卡公司的一间维护厂房内，也是乱了套了，各种人员来回奔跑，图纸图表散落一地。
这架飞机是整个迪卡的骄傲，如果飞机失事，无论什么原因，都将对公司造成无以言比的损失。
在这间厂房的技术办公室内，一个中年人拿着电脑刚打印出来的图表，手还在微微的颤抖着。他扶了扶鼻梁上的眼镜，嘴里喃喃道：“这不可能，这绝对不可能发生。”
这型飞机还有一个创新之处就在于黑匣子。传统的黑匣子分为舱音记录器和飞航数据记录仪，通常都安置在客机的尾部，当飞机失事后，需要找到记录仪并送回实验室读取才能在事后做出事故分析。
但是这种机制的问题在于，如果飞机彻底失联，如当年的熊航370航班，在广袤的大洋上空彻底消失，至今未找到下落，那么黑匣子的意义就不复存在。或者说黑匣子也在剧烈的爆炸中损坏，那也是无可奈何的事情。
所以该机型的黑匣子的更新之处在于，在每次执行航班任务的过程中，每隔十分钟，便会向地面的管理人员，准确来说是所属航空公司的维护部门通过卫星网络发送飞行数据信息，这样，在地面就可以实时了解到航班的各种信息，包括航线进程和飞机健康数据。
但此德克斯549航班由于是新飞机，且是首航，所以黑匣子的数据暂时由迪卡公司的维护厂接收。
此刻，这个中年男人拿着图表飞快的奔向更高层的办公室，在走道内撞倒了一名女人，女人手里的文件散落一地，但是他头也不回的拐了个弯便上了楼。
这是一间宽大的办公室，一个秃顶的中年男人正在落地窗前焦急的来回踱步，他时而端起咖啡，却又不喝，又放在桌上。
听见急促的敲门声，他迅速转过身来，直接大喊：“进来！”
“昆特尔，有什么发现没有？”秃顶男人问道。
“我们有大麻烦了！”这个叫昆特尔的人举着图表用颤抖的声音喊道。
“坐下，慢慢说，怎么回事？”中年男人试图安抚昆特尔紧张的情绪。
“罗德里先生，你看这行代码，他们在嘲笑我们！”昆特尔指着图表上原本不该属于这张纸上的一行英文：God's whip is punishing you！（上帝之鞭在惩罚你们！）
看到这句话，秃顶男人愣了半晌，然后他愤怒的握紧拳头砸向桌面：“这是宣战！有人向我们挑起了战争！”随即，他拨通了FDI办公室的电话。
